Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.

Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.

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Pues admisiblemente, a partir de lo anterior, resulta imprescindible habilitar un mecanismo similar para aquellas sociedades mercantiles que se hayan conocido afectadas por pérdidas derivadas de los pertenencias causados por la DANA.

La extraordinaria y urgente pobreza del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas (Real Decreto-índole 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Verdadero decreto-índole, deriva de la indigencia de prolongar la aplicación de los descuentos, para amparar la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida correcto a la inflación y el entorno geopolítico internacional. Por otro lado, resultan de extraordinaria y urgente penuria, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este Vivo decreto-clase, tendentes a un cambio modal en la movilidad cerca de otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.

Los posibles beneficiarios a los que hace referencia este apartado acudirán en el plazo de un mes desde la entrada en vigor de este Vivo decreto-condición una solicitud en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible.

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Sí. El Decreto 045 expedido por el Gobierno Doméstico modifica el valencia que debe pagarse por la expedición de certificados y otros actos.

a) Cuando se haya producido en un inmueble de propiedad de una persona física, si en dicho inmueble tiene su domicilio habitual o segunda residencia debidamente acreditada, sin perjuicio del núsolo de viviendas de las que sea propietario.

En relación con las medidas sobre financiación territorial, es necesario y urgente contar con una regulación aplicable en 2025 al régimen de endeudamiento de las Comunitat Valenciana para que pueda refinanciar sus vencimientos del prueba y atender las otras necesidades de financiación previstas legalmente, Figuraí como los gastos extraordinarios derivados de la DANA.

En los expedientes de regulación temporal de empleo vinculados a la situación de fuerza longevo temporal en el supuesto de empresas y personas trabajadoras de las islas Canarias, afectadas por la erupción volcánica registrada en la Isla de La Palma en la zona de Cumbre Vieja, prorrogados hasta el 30 de junio de 2025, las empresas podrán acogerse, siempre y cuando concurran las condiciones y requisitos incluidos en la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Calidad Caudillo de la Seguridad Social, permitido por el Efectivo Decreto Asamblea 8/2015, de 30 de octubre, a una exención del 100 por ciento en la cotización a la Seguridad Social sobre la participación empresarial por contingencias comunes y por conceptos de cobranza conjunta, cuyo devengo se produzca en los meses de enero a junio de 2025, respecto de las personas trabajadoras cuya actividad gremial se viniese desarrollando, hasta el inicio de la situación de fuerza anciano temporal, en las unidades poblacionales de Puerto Naos y la Bombilla.

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Tabla 1. Títulos medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte

1. En el primer trimestre de 2025 la Dirección Militar de Transporte por Carretera y Ferrocarril abonará, en concepto de anticipo a cuenta de las medidas de reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje establecidas en este capítulo y en el apartado segundo del artículo 63, a cada unidad de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia de la Oficina General del Estado, sin perjuicio de la situación administrativa en la que se encuentre la concesión, la cantidad resultante de aplicar el 10 % al total de los ingresos por cesión de títulos correspondientes al examen 2019, tal y como quedó acreditado en la presentación de las cuentas conforme a lo establecido por la Orden PRE/907/2014, de 29 de mayo, por la que se implanta un maniquí de contabilidad analítica en las empresas contratistas que prestan los servicios de transporte regular de viajeros de uso Militar correspondientes a dicho control.

Por otra parte, resulta necesario modificar la disposición adicional cuadragésima cuarta del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social para permitir ampliar la duración del compromiso de mantenimiento del empleo y dotar al Mecanismo RED de la flexibilidad necesaria para que su funcionamiento se ajuste con eficacia a situaciones que hasta la día podrían no aceptar un tratamiento adecuado bajo el entorno vigente. Lo precedente se ha puesto de manifiesto a la apariencia de las experiencias en materia de regulación temporal de empleo que han tenido lugar desde la aprobación del mecanismo, que revelan que, en determinadas situaciones, es necesario ampliar la duración del compromiso del mantenimiento resolución 0312 de 2019 esta vigente del empleo para avalar que la aplicación del mecanismo realmente redunda en beneficio de las personas trabajadoras afectadas por el mismo.

Comenzando por las medidas establecidas en el título I de este Verdadero decreto-condición, la extraordinaria y urgente pobreza, en lo que se refiere al régimen transitorio de suspensión de liberalización de determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de otros países de la Unión Europea y de la Asociación Europea de Osado Comercio, exige atender en primer lugar al contexto geopolítico.

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